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小鹏选林志颖代言,放弃特斯拉换G6,结果营销“翻车”了?

2023-06-09 22:50:15来源:懂车帝  

车评观察《车评社》

前言:请明星代言,最基本的作用就是让大众知晓新车,进而产生购买欲望,“名人傍身”也更容易保持热度,传递出更多价值感与差别感。不过,在如今的碎片化时代,只有更会“玩梗”,才能让热度保持的更加长久。

小鹏选林志颖代言G6“翻车”?

最近,小鹏G6(图片)就选择了林志颖作为品牌挚友,由于此前驾驶特斯拉发生事故,林志颖对于汽车品牌来说还是有些许“敏感”的,消息一出,也有网友调侃道:小鹏G6,竟然让林志颖放弃了特斯拉。但在随后的一张海报中,林志颖的墨镜却倒映出了特斯拉的内饰,网友开始质疑:小鹏营销翻车,代言是工作,开特斯拉才是生活。


(资料图片仅供参考)

随后,小鹏官方称:图片其实是埋的梗。

个别网友对小鹏官方的解释并不买账,更表示:“玩梗是假的,营销素材不严谨把关才是真相!”、“小鹏不是梗,是宣发失误。用的林志颖照片是在他开特斯拉的时候照的”。

据车评社了解,在最新的官方海报中,那张墨镜里的倒影(特斯拉)也被P掉了。

同时,小鹏G6也开启了预售,售价22.5万元起,众所周知,自去年底以来,小鹏的销量开始出现下降,并逐渐被理想拉开差距,作为一款肩负销量重任的新车,小鹏G6能讲好开疆扩土的故事吗?

小鹏销量为啥会下降?

销量支柱过于单一是核心问题,作为先期上市的车型,P7一直是小鹏的销量支柱,但其也处在20-30万元竞争最激烈的细分市场,随着新车增多、特斯拉售价大幅下降,上市多年的P7自然有些力不从心,在新款P7i推出后,市场表现有所好转。

小鹏P7最低售价:20.99万起图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车13.88万起 | 330辆

但对比之下,理想和蔚来已拥有多辆爆款车型。凭借着“首款激光雷达量产”的标签,小鹏P5上市之初取得了不错的销量,但后续产品力不足,入门版车型配置偏低的弊端也逐渐暴露,作为一款定位更入门的车型,P5的销量预期显然要比P7更高,但从结果来看,在入门级市场,小鹏迟迟没有打开市场。

同时,这也对高端车型起到了反噬作用,蔚来、理想主攻30万级以上市场,对品牌力起到了积极的拉动作用,而小鹏有G3、P5等10万级车型,这也影响了后续售价超过30万的P9的号召力。另外,G9上市没两天又重新调整配置与售价,车型规划与市场营销等方面,均存在一定的不足。

小鹏G9最低售价:30.99万起图片参数配置询底价懂车分4.06懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车29.30万起 | 6辆

更为关键的是用户感知层面,理想强化了“彩电、沙发”的标签,蔚来有换电服务,但小鹏的800V平台与高阶驾辅能力,似乎与用户存在一定的距离,很难找到直接的产品优势共鸣。

G6能否一鸣惊人?

跑赢新能源后半场,在整体销量高歌猛进的同时,市场内卷也在加速,20-30万售价区间,是各家排兵布阵最多的细分市场,包括传统车企的创二代、新势力、合资车企等多个类别。且定位更高的中大型SUV正在下压,比如:别克E5,20.89万起售;智己LS7车电分离版起售价23.98万元。

价格战正在重新梳理市场格局,还有即将推出新款的Model Y跃跃欲试。综合来看,小鹏G6定位于中级SUV,目的明确,就是奔着Model Y来的。目前看,800V+自动驾驶辅助+智能座舱等配置,应该算是新车的核心竞争力。

后两项就不用说,如今正在成为许多中高端纯电新车的标配,但需要注意的是,这两大领域的性能好坏,需要更多的实际体验,才有发言权,很难直接为消费者种草。如何突出产品优势,小鹏需要在营销层面多花些心思。

至于800V平台,突出优势就是充电速度提升,小鹏G6充电15分钟即可获得300km续航,这显然会优化实际的使用体验,但需要配套的快充桩来实现,这又给配套基建提出了压力。

车评观察

长安汽车董事长朱华最近表示:汽车产业已经进入到淘汰赛阶段,保守估计,未来60-70%的品牌将被关停合并。中国汽车告别高增速黄金时代,而存量市场竞争的底层逻辑就是优胜劣汰,只有技术强、规模大、产品好的才有机会。至于小鹏G6能否破局,最终还是要取决于正式售价与详细的配置表现。

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