首页 > 综合 > 正文

Cybertruck有太阳能车顶？被低估的Powerwall，理想的野心与挑战

2023-08-09 12:01:00来源：懂车帝  

今天的内容包括以下几个消息：

Cybertruck(图片)应该有太阳能车顶吗？最被大家低估的产品：Powerwall。电动新势力：理想汽车的野心与挑战。

关注新能源汽车领域的朋友，不要错过今天重要的消息。


【资料图】

第一个消息，特斯拉Cybertruck的太阳能车顶：利弊探讨与众说纷纭

随着特斯拉的电动皮卡Cybertruck步入生产阶段，是否配备太阳能车顶仍是个未解之谜，关于这件事的猜想，引发了车迷们的浓厚兴趣。

虽然特斯拉曾考虑把太阳能整合到电动汽车上，但在实际应用上，一直也没有明确表态。

关于太阳能供电，一直有汽车制造商在尝试，有些车确实推出了太阳能车顶的选项，但这些系统通常只为辅助供电，或者即便能给动力供电，也只是提供有限的行驶里程。

马斯克以前曾经表达过，在Model 3上添加太阳能电池的兴趣，但因为考虑能效利用率低最后否定了这个想法。

特斯拉的专利申请显示出，他们对汽车上加太阳能，依然有很大的兴趣。

从图纸上看，Cybertruck的可收回的货箱盖之内，有可能嵌入太阳能电池。

特斯拉一直在做太阳能屋顶的推广，所以他们在太阳能电池技术方面，取得了一定的突破。

Cybertruck推出后，马斯克表示将配备太阳能车顶选项，每天可增加20公里以上的行驶里程，这令许多人感到惊讶。

现在来看，尽管生产即将启动，但从现在曝光的视频或图片中，都没能出现明显的太阳能车顶特征。

原型车隐蔽安装了太阳能电池的可能性，也微乎其微。

关于太阳能车顶这件事，我有一方面的分析。

尽管马斯克表达过，Cybertruck安装太阳能车顶的构想，但我不认为第一批下线的车辆，会提供太阳能车顶这个选项。

从营销角度考虑，这个选装功能，可能会增加3000-5000美元的费用，大多数的车主不一定愿意承担，这笔不小的费用。

另外从生产效率来说，多一个选装项就会增加特斯拉生产上的难度，降低生产的效率。

一百多万个订单在等着，特斯拉想的肯定是尽快交付，落袋为安。

从技术方面考虑，在专利申请中，我们能看到特斯拉的巧妙设计，但真正落实到大规模生产，肯定还需要面对无数的挑战。

我相信这会是特斯拉长期的努力方向，让Cybertruck有太阳能车顶这个酷炫选项，但短时间内实现的可能性并不是很大。

我认为太阳能车顶的真正用途，可能并不在于增加的那20公里续航，而是在一些特殊情况中，发挥更大的作用。

比如车辆在停车场放置一段时间，电量的流失可能造成你都没办法开到充电站，那这个时候这20公里的续航就发挥很大作用了。

您感觉Cybertruck是否有必要安装太阳能车顶呢，欢迎您在评论区发表自己的见解。

第二个消息，特斯拉携手EnergyHub打造美国东北部最大虚拟电厂。

特斯拉计划与EnergyHub合作，利用EnergyHub的分布式能源管理系统（DERMS），通过整合Powerwall电池容量，为电网提供服务，同时也向居民提供相应报酬。

Powerwall的用户，可通过特斯拉应用程序轻松加入，并通过手机，随时查看提供的能源数量，和相应的收益。

虚拟电厂逐渐成为特斯拉备受低估的产品之一。

特斯拉在加利福尼亚的虚拟电厂，在首年已经取得成功。

特斯拉还在澳大利亚，也建立了一个规模庞大的虚拟电厂，并最近宣布了德克萨斯和波多黎各，建立虚拟电厂的计划。

关于这个消息，我有一方面的分析。

这次合作，显示出了Powerwall，在电网稳定方面的重要性。

通过联结Powerwall电池，特斯拉创造了一个大规模的虚拟电厂，从而为居民提供更稳定和可靠的能源，同时也能获得一定的经济回报。

但是这个报酬数额设置了上限，所以这个计划也引发了，关于电力企业和用户，如何合理分配收益的问题。

我更感兴趣的是，这种虚拟电网以及类似的合作模式，在中国是否有实施的可能。

中国作为世界上最大的能源消费市场，类似的虚拟电厂项目，有望为电力供应带来革命性的变革。

大家也能想象，实现这件事中间的重重阻力，比如政府是否支持，技术如何适应，甚至还有合规性的问题，都有可能成为推广过程中的挑战。

最关键的是，如何让这种类似的创新，在推广落实后，让老百姓成为真正的受益者。

第三个消息，电动新势力：理想的野心与挑战

这件事要从最近曝光的两张理想Li Mega的谍照说起。

最近两张据称是Li Mega原型车的图片，在社交媒体上流传，这引起了广泛关注。

有多位汽车博主，都分享和评论了图片。

从图片中看Li Mega正处于工程阶段，前挡风玻璃还没安装，内饰也没完成。

理想是在上海车展首日，发布了这款全新纯电车型Li Mega，这款车基于800V高压平台，短时间内充电可实现400公里续航。

预计在2023年底发布，理想的预期是，Li Mega将成为售价50万元以上的，乘用车中的销量领导者，将打破高端纯电车型难以大卖的局面。

我当时对理想的豪言壮语没太在意，认为这是一个美好的愿景，但最近几个月理想的业绩，让我感觉他们还真具备实现这个目标的实力。

2023年二季度财报显示，理想交付了86533 辆，去年同期为28687 辆，同比增长201.65%，环比增长64.6%。

理想本季度内，实现净利润为 23.10 亿元，去年同期是净亏 6.41 亿元，这已经是理想连续 3个季度实现盈利，这在造车新势力当中确实不多见。

而且，理想的整车毛利率已经达到21.8%，连续3个季度超过20%的毛利率，显示了理想的成本控制能力。

关于理想的这个消息，我有一方面的分析。

一直以来，大家都在说理想买的好，是因为能缓解续航焦虑，没有纯电动车，始终是理想的一块短板，长期看这块短板会成为，理想进行市场扩张的最大限制。

现在理想的收入、毛利润、净利润，一片向好，这是推出纯电动汽车，弥补这个短板的好时机。

Li Mega这款车具体数据还没有完全公布，但目标定在了50万这个价格区间，面对众多造车新势力和老牌豪华车企的竞争，这场仗并不一定好打。

从品牌和利润率考虑，推出的新车价格按由高到低发展完全合理，特斯拉的车型发布也是这样，从高价到低价逐步推进。

但我对理想第一辆纯电车定价50万左右，还是存在疑惑的，为什么不是30万或者是40万呢？

也请在这方面有思考的朋友能分享你的理解，解答我这个疑惑。

您对今天的新闻有什么看法呢？

欢迎您在评论区发表自己的见解。

好，今天内容就这么多。

如果您希望对电动汽车有更多了解，请点赞和订阅。

感谢您的阅读，我是大鱼，关注我，获得更多更新的新能源汽车资讯。

标签：

相关阅读

精彩推荐

2023LPL资格赛战报：灯神AP卡莎伤害爆炸 WBG拿到最后一张S赛门票
2023LPL资格赛战报：灯神AP卡莎伤害爆炸 WBG拿到最后一张S赛门票

阅读排行

相关词

推荐阅读

联系我们:920 891 263@qq.com
骄阳网 -　关于我们　-　联系方式　-　版权声明　-　招聘信息

Copyright© 2014-2017 骄阳网(www.joyyang.com) All rights reserved.

京ICP备2022016840号-90未经过本站允许,请勿将本站内容传播或复制.