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新能源市场之变:体系崩塌,全都乱套了!| 功夫汽车

2023-08-04 01:12:26来源:腾讯网  

新能源市场之变:体系崩塌,全都乱套了!| 功夫汽车

虽然8月份刚刚开始,但7月份的销量已经公布得差不多了。今时不同往日,在一众新势力的带动下,都要追这个热点。


(资料图片仅供参考)

下半年的第一个月,汽车市场又涌现出非常多的变化。其中最大的革新,就是各大车企已经纷纷放弃幻想,着力于打造自己的“大单品”。

小鹏G6、蔚来ES6、魏牌蓝山,一系列的新车推出即火,牢牢霸占着各自的细分市场。

这些车为何不同寻常?如今的汽车市场有怎样的变化?让功夫汽车带大家一起看一下。

1

崩塌的体系,惨烈的逃杀

如果接触汽车这个行业较早,应该知道这个行业有着非常严格的等级划分。从A级到D级,除了尺寸不同,在用料、配置、性能等多个方面也泾渭分明。B级车大概率比A级车的用料更好,C级车也一定会比B级车更豪华。

但在如今,这个规则正在被快速打破。

最典型的就是极氪X,它的定位是A级纯电SUV,但除了尺寸,这车几乎没人任何A级车的特点。

首先是外形,由前宾利外观设计团队打造,“都市无界美学”的设计极具辨识度,也分外抓眼;然后是配置,14.6英寸电动滑移智慧屏幕、移动中岛、4D云端座椅,这些以往都是豪车专属,如今全数被下放到了A级SUV上;智能化表现极氪X也可圈可点,高通8295车机芯片配上全堆栈式辅助驾驶系统,同时还有800V高压电气构架的加持。

在性能方面极氪X也是极致夸张,前115kW、后200kW双电机加持,峰值扭矩可以达到543Nm,高效碳化硅电机更是做到了性能强、能耗低,百公里加速仅需3.7秒。

有这样的A级车坐镇,那些B级车慌不慌呢?

埃安的昊铂GT几乎走的是一模一样的路线,作为25万以内唯一配备旋翼门的纯电车型,新车还顺势搭载了高品位的米兰新奢座舱。0.197Cd的风阻系数属于全球量产车最低,50:50黄金车身配重、低重心车身、ASTC鹰爪系统以及AICS智能底盘系统的加持,让它的操控表现令人叹为观止。

新车还将支持城市+高速NDA智能领航辅助,可实现导航变道、主动超车、左右转、十字路口通行等场景,在20万这个级别,已经把能配备的技术全数上马。

这就是现如今车型的特点,什么级别、什么定位,全部抛到了脑后,把能配的全部配上再说。因为再抢不到市场,后面也许就只有看戏的份了。

2

“背刺”成主流,刺车主也刺自己?

为了全速前进,现如今的车企几乎都放弃了自己的价格体系。不少老车主感觉受到了“背刺”,但车企在“背刺”老车主的同时,又何尝不是在刺自己。

最典型的就是小鹏G6,它在7月份的交付量超过3,900台,可谓是推出即火。借着这股子劲头,小鹏重新实现了月销量破万,甚至工厂又回到了熟悉的满负荷生产模式。

相比于之前的P5和G9,小鹏G6的动作可谓简单而又朴实。新车有不错的设计和空间,同时也有全域800V高压SiC碳化硅平台、Xmart OS 4.0 车载智能系统、XNGP全场景智能辅助驾驶系统这些小鹏独有的杀手锏。再结合20.99-27.69万元的价格,立马就引爆了消费者的购买欲。

当然了,由于G6定价与P5全面接近,产品力上又无限靠拢G9,已经让这两位老大哥陷入尴尬的境地。

蔚来ES6、魏牌蓝山这些也都是一样的“套路”,全新ES6在产品力上毫无疑问“全包围”了先一步推出的ES7,甚至在绝大多数方面面对ES8都不遑多让,价格却便宜了足足20万;魏牌蓝山作为满配的C级SUV,定价比之前的摩卡PHEV还便宜。

零跑将所有的宝都压在了C11上,甚至已经上市的C01,如今在宣传上几乎已经分不到资源;五菱在微型车市场趋向饱和之后,迅速推出了缤果,7月份销量突破2万台,在小车市场继续与比亚迪分庭抗礼。

这些车企已经意识到,现如今不是考虑旗下产品是否会互相“打架”的时候了。尽快推出自己的大单品,最大限度抢占市场才是王道。这里面变化最大的无疑是蔚来,在新能源车刚刚兴起的时候,蔚来在同一级别布局了ES6和EC6两款几乎完全一样的车。但如今的市场压力已经让它无从辗转腾挪,唯有全力出击。

甚至即将推出的阿尔卑斯,也能看做蔚来对于竞争压力的释放,希望在下沉一级的市场寻求新的突破。

3

车企慌张,消费者有福

如今的汽车市场,已经完全转变成买方市场。车企开始变着花样讨好消费者,甚至颇有点无所不用其极。

最典型的就是刚刚重启的经典-哈弗H5,新车长度接近5米2,后排可以翘二郎腿,同时还有极大的储物空间。新车配备了非承载式车身,2.0T+ZF 8AT的动力组合,同时还有分时四驱系统和后桥机械式伊顿差速锁。

这样的配置让人联想起的,都是霸道、陆巡、牧马人这样的“重量级”选手。那长城打算卖多少钱呢?答案是15万。理由是为了最大限度保障越野能力,全新H5是基于金刚炮的平台打造,这一定程度降低了成本,于是长城干脆来了一把狠的。

对于“钓鱼佬”这个群体来说,要求车辆足够皮实耐造能装,同时还要求价格足够亲民,这恐怕是最合适的选项,甚至就是点着这些人的需求设计、定价、宣传的。

五菱缤果几乎也是一样的套路,城市青年代步需要什么,它就在这方面来个满配。相比“前辈”宏光MINI EV,缤果的定位就是完全的进阶版本。

新车在空间利用方面更加优秀,舒适性配置极高,甚至还配备了高阶智能驾驶系统,可以实现一键式遥控泊车以及APA自动泊车辅助。这对于那些停产难的女司机来说,简直不要太好用。

甚至这么一款A0级纯电轿车,居然还配了快充,可想而知如今的市场已经卷到了何种程度。

4

功夫拍案

曾几何时,汽车市场还是非常“彬彬有礼”的。几乎每个车企都是从A级到C级各个级别的车都有,并且配置各方面也是严格按照级别来,至于消费者看中哪个级别,哪个品牌的车,似乎就是“听天由命”了。

但从如今的情况来看,不“认命”的企业正变得越来越多。它们也不管什么级别,什么价格体系了,各种毕其功于一役的新品频出,让人看得眼光缭乱,更多的个性化车型也开始崭露头角。

为了满足消费者,车企已经挖空心思。再等一等,也许大家的梦中情车很快就会到来。

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